O fechamento é para dar continuidade às obras do interceptor Vaca Brava que está a cargo da Saneago. Segundo a empresa, como se trata de pista única, a transposição da T-10 é mais rápida e simples do que as já realizadas na T-7 e na T-9, ambas de pista dupla.
O interceptor tem mais de 4 mil metros de extensão e custa aproximadamente R$ 3,3 milhões. Sua implantação ao longo da margem direita do Córrego Cascavel começou em agosto de 2011, na T-32, próximo à Santa Casa, e deve ser concluída na T-63, acima do Parque Vaca Brava. Técnicos de trânsito sinalizam os trechos.