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Projeto quer tornar transporte coletivo de Goiânia 100% gratuito até 2033

Autor comenta inspiração e garante viabilidade de projeto

23, outubro, 2025
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Veículo do BRT Norte Sul na cidade de Goiânia | Foto: Divulgação

Veículo do BRT Norte Sul na cidade de Goiânia | Foto: Divulgação

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O vereador Geverson Abel (Republicanos) quer tornar o transporte público de Goiânia totalmente gratuito até 2033, quando a capital completa 100 anos.

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Atenção: Ao copiar material produzido pela Folha Z, favor citar os créditos ao site. Bom jornalismo dá trabalho!

O projeto foi apresentado nesta 5ª feira (23).

O texto prevê a instituição da Política Municipal de Mobilidade Cidadã e a criação do Fundo Municipal da Tarifa Zero (Fumtaz).

Conforme proposto, o custeio do transporte gratuito será feito pelo Funtaz, com dotações da Lei Orçamentária Anual (LOA), créditos adicionais, receitas não tarifárias, como publicidade, naming rights e concessão onerosa de espaços em terminais, pontos e veículos, valores pecuniários, entre outros casos.

Até 2033

O prazo para a implementação e implementação da Tarifa Zero está prevista para o aniversário de 100 anos da capital.

Para atingir o percentual, será feito um estudo de impacto para implementação da gratuidade em 24 meses.

Após o período, no mínimo 70% da oferta deverá contar com a gratuidade.

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Geverson Abel | Foto: Divulgação

“Existe viabilidade”

À Folha Z, Abel garantiu que existe viabilidade para implementar a Tarifa Zero.

Hoje, no Distrito Federal o transporte público é gratuito aos domingos e feriados.

A cidade de Maricá (RJ) também implementou a tarifa zero.

Apesar de exemplos, Geverson afirma que a inspiração partiu da ideia de entregar “algo inovador”.

“A grande inspiração é entregar algo inovador, é ter um transporte de qualidade com Custo Zero”, afirmou.

ANÚNCIO

Geverson ainda garantiu que existe viabilidade.

Hoje, Estado, Goiânia e municípios da Região Metropolitana já subsidiam a passagem do transporte coletivo e o aumento nas passagens está travado há mais de 5 anos.

“Existe viabilidade pra isso, pois não é só apenas um projeto, mas sim, um conteúdo programático para o transporte coletivo e mobilidade urbana de Goiânia”, afirmou.


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